Lamborghini Murcielago LP640
2:21 | 06-11-2006
teknomag.com - Murcielago tasarımcıları LP640 için spor görünüm, hatlarda detay ve kullanımda kolaylık göstermesi prensiplerine bağlı kalmışlar. Agresif görünüme sahip aracın eksoz çıkışı arko tamponla birleştirilmiş. Geliştirilmiş arka stop lambaları gece görüşünde oldukça belirgin. Çelik karbon-fiberden yapılı aerodinamik gövdeye sahip araç 100km'ye sadece 3.4 saniyede çıkıyor ve maksimum hızı 338km.
Klasik 6.2litre motor 6.5litreye çıkartılarak 580bhp'den 640bhp'ye terfi sağlanmış. 8000rpm ve 12 silindir motor 6000rpm de 487 lb-ft tork üretebiliyor. Modifiye edilmiş 6'lı vites kutusu isteğe bağlı olarak otomatik "Thrust" adındaki hızlandırma program modunda çalıştırılabiliyor.
Akslardaki "antidive" ve "anti-squat" teknolojileri önceki "brake diving" ve "squatting" terimlerinin yerini almış. Fren yapıldığında arabanın ani tepkiler vermeyip normal seyrini korumasını sağlayan antidive teknolojisi süspansiyon sistemine ilave edilen hidrolik sistemden oluşuyor ve yol güvenliğini arttırıyor. Anti-squat özelliği aracın arka süspansiyon sistemine katılıyor ve hızlanmada süspansiyon basıncını azaltmada etkili oluyor.
Çift hidrolik devre fren sistemi, vakum fren takviyesiyle destekleniyor. ABS, Dynamic Rear Proportioning (DRP) ve TSC (traction control) sistemleri sürüş deneyimini arttırıyor. Seramik karbon fren sistemi dört hız sensörü ile elektro-hidrolik kontrol birimine sahip.
Kenwood araç ses sistemi olan Murcielago LP640 ayrıca 6.5-inç genişekranlı bir Lcd'ye ve Dvd, Mp3 ve Wma müzik çalara sahip. Japonya için geçerli olan navigasyon (GPS) sistemide mevcut. Aracın satış fiyatı 355000$.
Kaynak: rsportscars.com
Klasik 6.2litre motor 6.5litreye çıkartılarak 580bhp'den 640bhp'ye terfi sağlanmış. 8000rpm ve 12 silindir motor 6000rpm de 487 lb-ft tork üretebiliyor. Modifiye edilmiş 6'lı vites kutusu isteğe bağlı olarak otomatik "Thrust" adındaki hızlandırma program modunda çalıştırılabiliyor.
Akslardaki "antidive" ve "anti-squat" teknolojileri önceki "brake diving" ve "squatting" terimlerinin yerini almış. Fren yapıldığında arabanın ani tepkiler vermeyip normal seyrini korumasını sağlayan antidive teknolojisi süspansiyon sistemine ilave edilen hidrolik sistemden oluşuyor ve yol güvenliğini arttırıyor. Anti-squat özelliği aracın arka süspansiyon sistemine katılıyor ve hızlanmada süspansiyon basıncını azaltmada etkili oluyor.
Çift hidrolik devre fren sistemi, vakum fren takviyesiyle destekleniyor. ABS, Dynamic Rear Proportioning (DRP) ve TSC (traction control) sistemleri sürüş deneyimini arttırıyor. Seramik karbon fren sistemi dört hız sensörü ile elektro-hidrolik kontrol birimine sahip.
Kenwood araç ses sistemi olan Murcielago LP640 ayrıca 6.5-inç genişekranlı bir Lcd'ye ve Dvd, Mp3 ve Wma müzik çalara sahip. Japonya için geçerli olan navigasyon (GPS) sistemide mevcut. Aracın satış fiyatı 355000$.
Kaynak: rsportscars.com
Bölüm: Otomobil
Diğer Başlıklar
• Türksat 3A Uydu Alıcı Ayarı
• CeBIT 2008'in Ardından
• Çift Hatlı Telefonlarda Risk!
• Nintendo DSi Geliyor
• Ücretsiz Crysis Wars Oynama Fırsatı
• WD'den İkinci Nesil Yeşil Sabit Diskler
• 2008 Sonu İçin Beklenen 20 Oyun
• Nokia 5800 XpressMusic
• Pandora: Taşınabilir Oyun Konsolu
• BenQ S6 Mobile Internet Device
- Yorumlar:
burak577 [üye] BÖYLE BİŞİ OLMAZ DÜNYA HARİKASI
allah kahretsin. Benim hiç böyle arabam olmadı. :)
gerçekten olağan üstü bi araç yok ya buna araç denmez bu bi makina
Siz de yorumlayın